ТОПКИ С НЕПОДВИЖНОЙ КОЛОСНИКОВОЙ РЕШЕТКОЙ И ПЕРЕМЕЩАЮЩИМСЯ ПО НЕЙ СЛОЕМ ТОПЛИВА

Топка с неподвижной колосниковой решеткой и перемещающимся по ней слоем топлива (рис. 22) состоит из отдельных беспровальных колосников в форме плит. Топливо поступает из топливного бункера 6 на колосниковую решетку 2 и постепенно перемещается по ней шурующей трехгранной планкой 7 в сторону задней стенки топки. Планка приводится в движение штангами 5 от электродвигателя 3 через редуктор.
Решетка с шурующей планкой отличается периодической подачей топлива на неподвижное колосниковое полотно и механизированной шуровкой слоя топлива. Сделав несколько неполных ходов, планка осуществл ... Читать дальше »

ТОПКИ С НЕПОДВИЖНОЙ КОЛОСНИКОВОЙ РЕШЕТКОЙ И НЕПОДВИЖНЫМ СЛОЕМ ТОПЛИВА

Топка с неподвижной колосниковой решеткой и ручным обслуживанием показана па рис. 17. Она представляет собой кирпичную камеру, расположенную под котлом, и состоит из колосниковой решетки 4, которая делит топку на топочное пространство 3 и шлаковый бункер (зольник) 8. Решетка состоит из чугунных колосников, опирающихся на подколосниковые балки 6. Через загрузочное отверстие 2, закрываемое дверкой 1, топливо вручную (лопатами) периодически забрасывается на неподвижную колосниковую решетку 4, которая поддерживает слой горящего топлива. Нижняя часть бункера закрыта шлаковым затвором 9, который открыв ... Читать дальше »

СПОСОБЫ СЖИГАНИЯ ТОПЛИВА.
ТИПЫ ТОПОЧНЫХ УСТРОЙСТВ.

Топочное устройство, или топка, являясь основным элементом котельного агрегата, предназначена для сжигания топлива с целью выделения заключенного в нем тепла и получения продуктов сгорания с возможно большей температурой. В то же время топка служит теплообменным устройством, в котором происходит теплоотдача излучением из зоны горения на более холодные окружающие поверхности нагрева котла, а также устройством для улавливания и удаления некоторой части очаговых остатков при сжигании твердого топлива.
По способу сжигания топлива топочные устройства делятся на слоевые и камерные. В слоевых топках осуществ ... Читать дальше »

КОЭФФИЦИЕНТ ПОЛЕЗНОГО ДЕЙСТВИЯ КОТЕЛЬНОГО АГРЕГАТА

Отношение величины использования тепла в котельном агрегате К величине затраченного тепла топлива представляет собой коэффициент полезного действия котельного агрегата (кпд). Часть дара, произведенного в котельном агрегате, непосредственно расходуется' на его собственные нужды, например на питательные насосы, дутьевые вентиляторы, дымососы, обдувку поверхностей нагрева. Учитывая эти расходы, вводят понятие кпд котельного агрегата нетто.
Тепло, использованное в котельном агрегате на получение пара

... Читать дальше »

СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ ТЕПЛОВОГО БАЛАНСА

Распределение тепла, выделившегося при сжигании топлива, на полезное и на потери, сопровождающие работу котлоагрегата, называется тепловым балансом котельного агрегата. За величину прихода тепла принимают тепло, внесенное в топку о рабочим топливом, т. е. низшую теплоту сгорания топлива. При сжигании твердого и жидкого топлива тепловой баланс котельного агрегата составляют в килоджоулях (килокалориях) и относят к 1 кг израсходованного топлива, а при сжигании газообразного топлива баланс составляют также в килоджоулях (килокалориях) и относят к расходу газа, введенного в топку. В обоих случаях тепловой баланс можно представить также ... Читать дальше »

ЭНТАЛЬПИЯ ВОЗДУХА И ПРОДУКТОВ СГОРАНИЯ

Энтальпия воздуха и продуктов сгорания 1 кг твердого, жидкого или 1 м^ газообразного топлива определяется но сумме энтальпий газообразных продуктов сгорания, входящих в состав дымовых тазов.
Пример 11.
Определить энтальпию уходящих дымовых газов при температуре 200°С и коэффициенте избытка воздуха за котлом а = 1,4 для топлива, данного в примере 5 .

Подставляя данные из примеров 5 и 7 в формулы (42) и (43) и пользуясь табл. 12, получим (при а = 1)
Iг = (0,99 • 1,789 + 3,98 • 1,308 + 0,62 • 1,523)200 = 1584 кДж/кг или
Iг = (0,99.0,4269 + 3,98 -0,3122 + 0,62 • 0,3636) 200 = 378 ккал/кг.; ... Читать дальше »

КОЭФФИЦИЕНТ ИЗБЫТКА ВОЗДУХА

Действительное количество воздуха, необходимое для полного сгорания 1 кг топлива, должно быть несколько большим теоретического, так как при практическом сжигании топлива не все количество теоретически необходимого воздуха используется для горения топлива; часть его не участвует в реакции горения в результате недостаточного перемешивания воздуха с топливом, а также из-за того, что воздух не успевает вступить в соприкосновение с углеродом

... Читать дальше »

ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ ОБЪЕМ ВОЗДУХА И ДЫМОВЫХ ГАЗОВ

Если известен элементарный состав рабочей массы топлива, можно теоретически определить количество воздуха, необходимого для горения топлива, и количество образующихся дымовых газов.
Количество воздуха, необходимое для горения, вычисляют в кубических метрах при нормальных условиях (0°С и 760 мМ рт. ст)- для 1 кг твердого или жидкого топлива и для 1 м^ газообразного.

Теоретический объем сухого воздуха.
Для полного сгорания 1 кг твердого и жидкого топлива теоретически необходимый объем воздуха, м /кг, находят делением массы израсходованного кислорода на его плотность при нормальных условиях р^ = 1 ... Читать дальше »

РЕАКЦИЯ ГОРЕНИЯ

Горение топлива — одна из форм процесса окисления, т. е. соединения химических элементов с кислородом. Отличительной особенностью процесса горения является то, что он протекает бурно, с выделением большого количества тепла и повышением температуры образующихся продуктов реакции. Такие процессы принято называть эндотермическими в отличие от процессов, протекающих с поглощением тепла,—экзотермических.
Широко распространенными в природе горючими элементами являются С, Н и О. Атомные массы различных элементов топлива приведены в табл. 13.
Реакции горения водорода, окиси углерода и углеводородов достаточно сложны и являются цепными, протекающими с образованием непрерыв ... Читать дальше »

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Горение представляет собой процесс быстрого и полного окисления горючего вещества, происходящий при высокой температуре и сопровождающийся выделением тепла. В горении участвуют окисляемое (горящее) вещество, называемое топливом, и окислитель — вещество, содержащее кислород, способный достаточно быстро вступать в реакцию с топливом. В топках котельных установок используют только самый распространенный в природе окислитель — атмосферный воздух, 21% по объему или 23,2% по массе которого составляет кислород.
Процессу горения твердого топлива сопутствуют такие стадии: подогрев и испарение влаги, возгонка летучих и образование кокса, горение летучих, горение кокса.
При сж ... Читать дальше »