Разливочный кран
Разливочный кран служит для разливки стали в изложницы, а также для разливки стали через промежуточный ковш в установках непрерывной разливки стали. Разливочный кран (рис. 35) состоит из моста с многоэтажной кабиной, главной тележки / с траверсой 2 и двумя пластинчатыми крюками для захвата цапф ковшей и вспомогательной тележки 3.
У вспомогательной тележки имеются основной механизм подъема с крюком 4 и вспомогательный механизм подъема с крюком 5.
Мост разливочного крана сварной, состоит из главных продольных балок 6 коробчатого сечения, поперечных концевых балок 7, вертикальных и горизонтальных балок.
Конструкция моста обеспечивает независимое передвижение на разных уровнях главной и вспомогательной те ... Читать дальше »

От магнитного крана они отличаются наличием дополнительного механизма подъема мульд со специальными подвесками и захватами, которыми в старых конструкциях этих кранов служат цепи, а в новых — скобы, автоматически захватывающие мульды.
Мульдовый захват (рис. 34) имеет раму 1, на которой смонтирован электродвигатель 2, приводящий через червячный редуктор 3 и кривошипно-шатунный механизм 4 в действие скобы 5 для захвата мульд 6.

Основные технические данные мульдомагнитного крана: грузоподъемность механизма главного подъема 15, магнита 5 ... Читать дальше »

Грейферные краны
Мостовой грейферный кран (рис. 31) состоит из моста 2, кабины 1 и имеет специальную тележку 3, к которой на стальных канатах подвешен грейфер 4. Тележка снабжена механизмом передвижения и двумя подвесными механизмами, действующими на замыкающий и подъемный канаты грейфера.

РИС. 31.
Мостовой грейферный кран
... Читать дальше »

Мостовой магнитный кран имеет ту особенность, что к крюку 3 тележки (рис. 30) подвешивают грузовой электромагнит 9. Питание катушек грузового электромагнита производится постоянным током по гибкому кабелю 7, один конец которого закреплен на барабане 6, установленном на тележке, а другой присоединен к катушкам электромагнита.
Кабельный барабан монтируют на отдельном валу, который вращается от вала грузового барабана 4 зубчатой передачи 5, заключенной в закрытом сварном кожухе. В некоторых конструкциях кранов кабельный барабан приводится во вращение через цепную передачу, что менее надежно вследствие возможного обрыва цепи.
Связь кабельного барабана 6 с валом грузового барабана 4 обеспечивает равенство скоростей сматывания кабеля и движение крюка. Грузовой барабан приводится в ... Читать дальше »

ПРИВОД ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН
В зависимости от типа, назначения и характера работы грузоподъемной машины механизмы ее снабжают различными приводами: ручным, электрическим, паровым, от двигателя внутреннего сгорания, гидравлическим и пневматическим.
1. Ручной привод
Ручной привод применяют в ручных лебедках, талях, при ремонтно-монтажных работах и в технологическом оборудовании, работающем краткогремснио с небольшими нагрузками.
Передаточное число всех ручных приводов механизмов определяют отношением момента груза Мгр к моменту рукоятки Мрук-
2. Электрический привод
Наиболее часто в грузоподъемных машинах применяют электрический привод. Это объясняется следующими его особенностями: < ... Читать дальше »

Механизм подъема. Кинематическая схема механизма подъема груза показана на рис. 25.
Механизм состоит из четырех основных блоков-узлов: электродвигателя, тормоза, редуктора и барабана, связанных между собой муфтами. При такой конструкции механизма возможна быстрая смена одного или нескольких узлов. Наличие муфты с промежуточным валом между электродвигателем и редуктором компенсируют неточности изготовления и монтажа, а также деформации во время работы.
Установкой специальной зубчатой муфты между барабаном и редуктором достигается большая компактность соединительного устройства при сохранении блочности узлов. На наружной поверхности выходного вала редуктора нарезаны зубья, которые входят в зацепление с зубчатым венцом ступицы барабана, образуя св ... Читать дальше »

Кранами называются грузоподъемные машины, применяемые для подъема груза и его перемещения.
Мостовые электрические краны по назначению делят на краны общего назначения и специального, например магнитные, грейферные, литейные и др.
Мостовой кран общего назначения (рис. 23) состоит из моста 1, кабины управления 5, тележки 11. Для передвижения моста крана служат механизмы 2 (состоящие из электродвигателя и редуктора), которые приводят во вращение рабочие ходовые колеса 6.
РИС. 23.
Мостовой электрический кран общего назначения
... Читать дальше »

Передвижная электроталь(рис. 22) состоит из двух основных частей: грузоподъемного механизма 2 и ходовой тележки 3.
В качестве грузоподъемного механизма используется механизм стационарной электротали, описанной выше. Таль снабжаетсяподвеской 9, состоящей из одного или двух блоков, закрытых обоймой, и шарнирно подвешенного однорогого крюка. В зависимости от грузоподъемности таль может иметь либо простой двукратный полиспаст, либо сдвоенный полиспаст с четырьмя несущими ветвями каната. В последнем случае уравнительный блок крепится к корпусу тали.
Для правильной укладки каната на барабан в некоторых талях предусмотрен канатоукладчик 1, который так ... Читать дальше »

Для внутрицехового и межцехового транспортирования грузов применяют тали — весьма компактные подъемные механизмы — лебедки, которые могут устанавливаться стационарно или же подвешиваться к тележкам, перемещающимся по подвесным однорельсовым путям.
Электрические тали изготовляются грузоподъемностью 0,25; 0,5; 1,0; 2,0; 3,2 и 5 т и обозначаются соответственно ТЭ025, ТЭ05, ТЭ1 и т. д.

РИС. 21.
Схема стационарной электротали

Электроталь (рис. 21) состоит из ... Читать дальше »

Лебедки служат для подъема и подтягивания грузов. Они применяются на строительно-монтажных и ремонтных работах или в качестве технологического агрегата, как например, лебедки копров.

РИС. 20.
Электрическая монтажная лебедка типа Т-М5Г

На металлургических заводах применяют лебедки с ручным и электрическим приводом.
Лебедки с ручным приводом изготовляются по ГОСТ 7014—74 с тяговым усилием от 1,25 до 8 тс.
Электрические лебедки изготовляются с тяговым усилием до 10 тс; скорость ка ... Читать дальше »